2. Закрутить болт 28, при этом его головка должна быть направлена к передней части автомобиля.
3. Установить кронштейн 19 по ранее сделанным меткам на поворотном кулаке 27 и затянуть гайки 20 моментом 95 Н·м (или моментом 80 Н·м для гаек, устанавливаемых до февраля 1990 г.).
5. Надеть на рулевую тягу новый хомут 5 и грязезащитный чехол 6.
6. Закрутить внутренний шаровой шарнир 4 до отметки, сделанной ранее на резьбе зубчатой рейки 8, или на расстояние а = 70,5 мм (см. рис. Механизм рулевого управления).
7. Установить стабилизатор поперечной устойчивости (если имеется, см. подраздел 9.1.6).