Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Camry – 9.2. Рулевое управление

9.2. Рулевое управление

9.2.1. Введение

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рулевое управление реечного типа. Рулевой механизм крепится к раме двигателя, передача усилия на поворотные кулаки обеспечивается через тяги. Наконечники тяг закрыты резиновыми чехлами, состояние которых надо периодически проверять.

Гидроусидитель состоит из насоса и трубопроводов. Уровень жидкости в бачке гидроусилителя надо периодически проверять.

Рулевая колонка составная с карданными шарнирами. Появление люфтов в рулевом механизме может быть вызвана износом этих шарниров, деталей механизма, наконечников тяг и ослаблением креплений.

/toyota-camry2/html/9_2.htm

Оцените статью
Добавить комментарий