2.42. Проверка и регулировка зазоров клапанов
Предупреждение
Проверку зазоров клапанов необходимо производить на холодном двигателе.
ДВИГАТЕЛИ 1,8, 2,0 И 2,2 Л
Установка поршня первого цилиндра в ВМТ
|
|
При установке поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия метка на шкиве правого распределительного вала должна совпасть с указателем. |
Проверка зазора клапанов лезвием щупа
Регулировка клапанного зазора
Расположение стрелок на шкиве распределительного вала
|
|
| Стрелки на шкиве распределительного вала указывают положение соответствующего поршня в ВМТ. |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите сборку воздушного фильтра и отсоедините датчик массы потока воздуха (МAF). |
| 2. Снимите крышку головки блока цилиндров. Затем, используя установочные метки, установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку в такте сжатия (см. рис. Установка поршня первого цилиндра в ВМТ). |
| 3. Используя лезвие щупа, измерьте зазоры клапанов и запишите их значения (см. рис. Проверка зазора клапанов лезвием щупа). |
| 4. Если необходима регулировка клапанного зазора, ослабьте контргайку и, вращая регулировочный винт клапана, установите требуемый зазор (см. рис. Регулировка клапанного зазора). |
| 5. После регулировки клапанного зазора придерживайте установочный винт отверткой и затяните контргайку. |
| 6. Отрегулируйте клапанные зазоры в остальных цилиндрах в следующей последовательности: 3–2–4. Перед регулировкой клапанных зазоров установите поршень в соответствующем цилиндре в ВМТ в такте сжатия, для чего проверните коленчатый вал на 180° по часовой стрелке. Для того чтобы убедиться, что поршень соответствующего цилиндра находится в ВМТ, проверьте положение стрелки на шкиве распределительного вала (см. рис. Расположение стрелок на шкиве распределительного вала). |
| 7. Установите крышку головки блока цилиндров и закрепите болтами. |
|
ДВИГАТЕЛИ 2,5 Л
Расположение меток на шкиве распределительного вала
|
|
При проверке клапанного зазора впускного клапана № 1 и выпускного клапана № 3 необходимо установить метки в указанное положение. |
Использование щупа для измерения клапанного зазора
Расположение шкивов распределительных валов
|
|
При проверке зазоров впускного клапан № 3 и выпускного клапана № 2 небходимо установить шкивы распределительных валов в указанное положение. |
Расположение шкивов распределительных валов
|
|
При регулировке зазоров клапанов впускного клапана № 2 и выпускного клапана № 4 небходимо установить шкивы распределительных валов в указанное положение. |
Расположение шкивов распределительных валов
|
|
При регулировке клапанного зазора впускного клапана № 4 и выпускного клапана № 1 небходимо установить шкивы распределительных валов в указанное положение. |
Предупреждение
Для регулировки клапанных зазоров необходимо использование специальных инструментов для нажатия толкателя клапана.
Проверку и регулировку клапанных зазоров необходимо производить на холодном двигателе (20–40° С).
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите крышку головки блока цилиндров. |
| 2. Снимите кожух зубчатого ремня со стороны правых распределительных валов. |
| 3. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, пока метка на шкиве распределительного вала не установится в положение часовой стрелки 2 часа 30 минут (см. рис. Расположение меток на шкиве распределительного вала). Измерьте клапанный зазор впускного клапана № 1 и выпускного клапана № 3. |
| 4. Используя лезвие щупа, измерьте клапанный зазор впускного клапана № 1 и выпускного клапана № 3 (см. рис. Использование щупа для измерения клапанного зазора). Запишите измеренные зазоры клапанов. |
| 5. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока установочные метки на шкиве распределительного вала не установятся в положение часовой стрелки 4 часа 30 минут (см. рис. Расположение шкивов распределительных валов). Измерьте клапанные зазоры выпускного клапана № 2 и впускного клапана № 3. |
| 6. Проверните коленчатый вал двигателя до тех пор, пока установочные метки на шкиве распределительного вала не установятся в положение часовой стрелки 7 часов 30 минут (см. рис. Расположение шкивов распределительных валов). Измерьте зазор впускного клапана № 2 и выпускного клапана № 4. |
| 7. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока установочные метки на шкиве распределительного вала не установятся в положение часовой стрелки 10 часов 30 минут (см. рис. Расположение шкивов распределительных валов). Измерьте зазор клапанов выпускного клапана № 1 и впускного клапана № 4. |
| 8. Если зазоры клапанов отличаются от требуемых, необходимо заменить регулировочную шайбу на шайбу требуемой толщины. |
 |
9. Поверните толкатель клапана таким образом, чтобы вырез в толкателе установился под углом 45° по отношению к распределительному валу. |
 |
10. Для нажатия толкателя клапана на двигателе 2,5 л используйте специальное приспособление. |
 |
11. Установите держатель специального инструмента на распределительный вал |
 |
12. Установите депрессор на держатель специального приспособления и закрепите его шарнирным пальцем. |
 |
13. Установите шарнирный палец в депрессор и держатель. |
|
14. Поверните шарнирный палец, чтобы нажать толкатель клапана. |
 |
15. После нажатия толкателя клапана, извлеките регулировочную шайбу, используя маленькую отвертку или пинцет. |
16. Измерьте толщину регулировочной шайбы. Для вычисления толщины новой регулировочной шайбы используйте следующую формулу:
Впускной клапан S = (V + T) – 0.2 мм.
Выпускной клапан S = (V + T) – 0.25 мм.
T = толщина старой регулировочной шайбы;
V = измеренный клапанный зазор;
S = толщина новой регулировочной шайбы. |
| 17. Выберите новую регулировочную шайбу с толщиной, наиболее близкой к расчетной. Используйте регулировочную шайбу с толщиной от 2,22 мм до 2,82 мм с шагом 0,01 мм. |
| 18. Используя специальный инструмент, нажмите толкатель клапана и установите новую регулировочную шайбу. |
| 19. Повторите процедуру по выбору и замене регулировочных шайб на остальных клапанах. |
|
/subaru-legacy/html/2_42.htm
