Устройство, обслуживание, ремонт Ниссан Патрол и Форд Маверик – Обслуживание переключателя мощностных режимов

Обслуживание переключателя мощностных режимов

Модели ранних лет выпуска (с карбюраторными далями 4.2 л и 3.0 л)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от батареи. При помощи маленькой отвертки осторожно отделите панель переключателя от рычага селектора (см. сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем и снимите переключатель с рычага. Проверьте наличие проводимости между клеммами разъема. При положении переключателя POWER проводимость должна иметь место, при положении AUTO – нет. В случае необходимости замените переключатель. Установка производится в обратном порядке.

Модели поздних лет выпуска 4.2 л EFI

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Маленькой отверткой осторожно подденьте переключатель, высвобождая его из центральной части панели приборов (см. сопроводительную иллюстрацию). Отсоедините электропроводку и снимите переключатель с автомобиля. Выполните проверку переключателя: В положении POWER проводимость должна иметь место между клеммами 2 и 7 переключателя. В положении HOLD должна иметься проводимость между клеммами 2 и 3. В случае необходимости замените переключатель. Установка производится в обратном порядке.

/nissan-patrol/html/8_2_5.htm