Коробка передач, являющаяся неотъемлемой частью любого автомобиля, требует регулярного обслуживания. В случае неисправности следует как можно скорее принять необходимые меры для ограничения ущерба и, в идеале, для восстановления полной работоспособности коробки передач. Поскольку DSG не является строго говоря ни BVM (механическая коробка передач), ни BVA (автоматическая коробка передач), ремонт немного сложнее. Узнать подробнее про сцепление DSG можно перейдя по ссылке.
Несколько моментов заслуживают уточнения, прежде чем идти дальше в разрешении каких-либо неисправностей: что такое коробка передач dsg7? В чем отличия от DGS6? А как насчет надежности коробки передач dsg7? Как часто следует производить замену масла в коробке передач DSG7 или DSG6? Ответы на эти вопросы позволят вам надлежащим образом заботиться о вашей системе передачи.
Что такое коробка передач DSG?
DSG для коробки передач с прямым переключением относится к коробке передач Volkswagen с двойным сцеплением, число указывает на количество передач. Таким образом, коробки передач dsg7 golf 6 и dsg7 golf 7 соответствуют 7-ступенчатой коробке передач dsg, устанавливаемой на эти модели. Со своей стороны, 6-ступенчатая коробка передач dsg чаще обозначается аббревиатурой DSG6.
Возвращаясь к самой коробке передач, это искусное сочетание BVM и BVA, конструкция которых объединяет три основных элемента.
- Система двойного сцепления: каждое сцепление состоит из комбинации дисков, которые редко нуждаются в замене. В зависимости от конструкции пара сцепления может быть залита маслом или работать всухую;
- Мехатроника: эта технология, позволяющая осуществлять электронное управление механикой автомобиля, отвечает за включение и выключение на месте водителя. Он регулирует выбор передачи, используя данные, записанные датчиками, встроенными в DSG.
- Сама коробка передач: дизайн вдохновлен BVM, который оснащен параллельными валами.
Таким образом, коробка передач DSG предлагает вам комфорт BVA, не лишая вас контроля, обеспечиваемого BVM. Конструкция обеспечивает плавное переключение передач, не влияющее на непрерывность тягового усилия, особенно в фазах разгона. Таким образом, автомобили, оснащенные такой системой, естественным образом способствуют динамичному вождению.
