Обзоры Авто-Мото техники

Новый Opel Corsa обладает более жестким шасси. Это повысило динамичность автомобиля: снизился крен, более четкое и уверенное прохождение поворотов, улучшилась реакция на повороты руля. При этом, поведение на плохой дороге стало мягче. Увеличилась мощность двигателей, а также их экологичность. Расход топлива снизился на 10%.
Автомобиль с 1-литровым 65-сильным и 90 Н•м двигателем хорошо подойдет для тех, кому важна экономичность. Расход топлива такой Corsa — 5 литров. О динамике автомобиля с таким двигателем говорить, конечно, не приходится.

 

Renault выпустили хэтчбек Sandero, который может стать отличной альтернативой Logan. Кстати, производится Sandero в России, в Москве на заводе «Автофрамос». В отличае от Логана, покупателями которого, обычно, являются семейные люди, хэтчбеки приобретает, в основном, молодежь.
Sandero имеет более короткую колесную базу (на 40 мм), в сравнении с Логаном, и нет такого крупного багажника. Если заглянуть в салон, то можно понять, что отличий от модернизированного Logan нету. Новые ручки открывания дверей только спереди, сзади остались старые. Отличные, для бюджетной иномарки, материалы отделки, например, выглядящий как мягкий, пластик. На задних сиденьях очень просторно.

 

Cordiant Sport 2 — новое продолжение модели Sport. Рисунок на шине асимметричен. Для отвода воды от пятна контакта предназначена внутренняя сторона, на которой расположены диагональные канавки. За обеспечение хорошей сцепливаемости с дорожным покрытием и повышение управляемости отвечает внешняя сторона. Для удобства водителя, на протекторах есть индикаторы, позволяющие оценить степень их износа. Площадь пятна контакта стала больше на 19% относительно прежней модели, а распределение давления в пятне контакта стало более равномерным. Модель Sport 2 — не очень жесткие, но и не мягкие шины.

 

Очень ожидаем был новый Citroen C3. Выглядит C3 очень симпотично: фары с интересным дизайнерским решением в виде белой полосы, переливающиеся под слоем лака, приятные тона окраса, большое лобовое стекло Zenith, изысканное зеркало заднего вида на хромированной ножке словно зависло в воздухе. Салон автомобиля, отделаный хорошо подобранными материалами, приятен для глаз. Комфортно располагается в руках, хорошо спрофилированный, руль, за которым располагаются кнопки управления круиз-контролем и музыкой. Там же находятся спидометр, тахометр и дисплей бортового компьютера.

 

Полноразмерный спортивный седан Bugatti Galibier 16C через пару лет будет выпущен тиражом 150 единиц по цене примерно 1,5 миллиона долларов за авто.
Новый Bugatti Galibier 16C станет самым-самым по многим параметрам. Во-первых, автомобиль получит самый мощный двигатель W16 объемом 8,0 литров с диапазоном мощности от 800 до 1000 лошадиных сил в зависимости от топлива (бензин или биоэтанол). Такой же мотор стоит на Bugatti Veyron. Трансмиссию с двумя сцеплениями заменит традиционный 8-ми ступенчатый «автомат». Во-вторых, данная силовая установка позволит сделать авто самым легким в своем классе. В-третьих, благодаря мотору максимальная скорость авто составит более 350 км/ч.

Нынешний год богат на электроновинки от различных производителей автомобилей. Не остался в стороне и Volkswagen. Концептуальный электромобиль E-Up! был разработан под чутким руководством шеф-конструктора Ульриха Хакенберга и основывается на новой компактной платформе. На этой платформе создадут первые автомобили семейства New Small Family, а сойдут с конвейера они ближе к 2011 году. Собственно модель E-Up! планируют запустить в производство к 2013 году.
Длина новинки составляет 3,19 метра, при этом количество пассажиров, которые одновременно могут находиться на «борту» равняется четырем – три взрослых плюс ребенок. Компактность автомобиля не помешает перевозить достаточно крупногабаритные грузы. Так, если объем багажного отсека с разложенными задними сидениями составляет лишь 85 литров, то при сложении кресел заднего ряда объем грузового отсека увеличивается до 520 литров, а если сложить еще и спинку переднего сидения, то в салон можно поместить груз длиною около двух метров.

Все течет, все меняется. Мир автомобилей от этого никто не ограждал. Меняются цветовая гамма, пристрастия по классам, шик или экономия – только выбирай и езжай. В этом году производителям, видимо, захотелось чистоты и света, и побольше. А иначе чем объяснить, что немецкие концерны BMW, Audi и примкнувшая к ним Honda, словно сговорившись, решили экспериментировать с кузовами и белым цветом.
В течение года они представили широкой публике крупные хэтчбеки.
BMW решил довести число дверей у нового поколения 5-Series до пяти, в результате присвоив этой серии приставку GT. Задний привод, мощный мотор и кузов типа хэтчбек – это вроде осталось стандартное. Дизайн внешнего вида выглядит более солидно и по стилю близок к концепт-карам последних лет. Радиаторная решетка с отрицательным наклоном смотрится весьма гармонично. Объем багажника в обычном положении составляет не больше 440 л, но стоит сложить задние кресла – и вот уже 1700 л свободного пространства в вашем распоряжении. Дверь багажника открывается полностью или частично, во втором случае откидывается лишь сегмент пятой двери. Прием не новый, но разумный и грамотный.

С большим нетерпением ожидалось появление нового концепт-кара от «горячей» группы М в BMW. Ранее официальная информация и фото новинки уже были представлены для ознакомления публике. Симбиоз экономичности, высоких технологий и мощности – задумка гениальная. В дизайне экстерьера модели используются технологии из «формульного» мира. Подобно BMW Sauber F1, большинство элементов кузова выступают здесь в роли обтекателей. Воздушные потоки идут не только по поверхности авто, но и под внешними облицовочными элементами. Таким образом, образуется своего рода воздушный занавес, который называется Air Curtain. Коэффициент лобового сопротивления составил невероятные 0,22.

Nissan Titan нового поколения разрабатывался совместно с американским концерном Chrysler, однако компании объявили о прекращении сотрудничества по данному проекту, что, впрочем, не стало сюрпризом.

Японская и американская компании выпустили совместное заявление о прекращении работ по проекту создания автомобилей. Первоначально планировалось общими усилиями создать три модели. Наиболее важной для компании Nissan было новое поколение полноразмерного пикапа Titan. Большим прорывом для Titan могла стать гибридная силовая установка, разработанная Chrysler для Dodge Ram, однако не сложилось.

Volvo XC70 — автомобиль-универсал «для путешествий по пересеченной местности» — в 2008 году столкнулся с серьезными трудностями.
Несмотря на то, что XC70 подвергся целому ряду впечатляющих усовершенствований — включая расширенный салон, обновленное внешнее оформление, более мощный шестицилиндровый двигатель и уникальные встроенные детские кресла безопасности с возможностью регулировки высоты, — автомобиль стоит слишком дорого по сравнению с аналогичными моделями от конкурентов (стартовая цена — 36 775 долларов), оказывается недостаточно мощным и потребляет слишком много топлива.

ДВИГАТЕЛЬ И СКОРОСТЬ

Модель XC70 2008 года оснащена новым однорядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,2 л и мощностью 235 лошадиных сил, что на один цилиндр и на 27 лошадиных сил больше, чем у двигателя XC70 2007 и предыдущих лет. Другие двигатели к модели 2008 года не предлагаются. Кроме того, автомобиль оборудован новой автоматической коробкой передач на шесть скоростей и системой постоянной подачи вращения на все четыре колеса, которая направляет большую часть мощности двигателя (около 95%) на передние колеса, пока на них не ослабнет тяговое усилие. После этого вязкостная муфта перенаправляет все возрастающий процент мощности (вплоть до максимальных 65%) на задние колеса.
Однако скорость при этом оказывается весьма скромной.